Новый русский ближнемагистральный авиалайнер может угодить надвое китайским

"Объединенная авиастроительная корпорация" ведет переговоры с китайскими партнерами о возможности совмещения проектов перспективного магистрального самолета МС-21 и аналогичного китайского проекта, заявил президент ОАК Алексей Федоров на международном аэрокосмическом салоне в Фарнборо.

"Пока до срока изъясняться о совместимости российского и китайского проектов, оттого что они расходятся по концептуальным вопросам, по параметрам и срокам", - отметил он. "В течение года мы определим возможности совместимости нашего проекта МС-21 и перспективы создания совместного предприятия", - сказал Федоров.

Ближне-среднемагистральный самолет МС-21 должен сменить собой самолеты Ту-154, обеспечивающие сегодня примерно 80% российского грузо- и пассажиропотока. Самолет класса БСМ будет делаться в соответствии с международными требованиями и обладать три модификации на 132, 150 и 168 пассажиров, отличающиеся товарищ от друга длиной фюзеляжа, сообщает РБК.

Стоимость проекта по созданию ближне-среднемагистрального самолета (БСМ) MC-21 составила 229 млн долларов.

Конкурс на разработку и серийное фабрика МС-21 в августе 2003 года выиграли ОАО "Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина", корпорация "Иркут" и ОАО "ОКБ им.Яковлева".

По материалам: http://newsru.com/finance/14jul2008/oak.html
Опубликовано: 15 июля 2008
Последние публикации по этой теме:
Комментариев: [0] / Оставить комментарий

Keywords:

МС, МС должен, МС перспективы, МС аналогичного, МС августе, самолета МС, самолет МС, проекта МС, фабрика МС