Magna нацелилась на все активы GM в России и СНГ

Австро-канадская Magna объяснила, за счет чего консорциум покупателей немецкого Opel надеется реализовать в России 1 миллион автомобилей. В свежеиспеченный концерн на базе Opel войдет не только предприятие General Motors (GM) в Санкт-Петербурге, но и пакеты GM в тольяттинском "GM-АвтоВАЗе" (GM владеет 41,6%) и совместном предприятии GM-Uzbekistan, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заявления соуправляющего Magna Зигфрида Вольфа.

Помимо того, консорциум планирует применять для сборки производственные мощности калининградского "Автотора", а ещё брать на себя все продажи Opel и Chevrolet в стране.

Агент GM утверждает, что стороны ещё не решили, какие аккурат активы войдут в обновленный Opel. На прошлой неделе Magna, "Сбербанк" и GM подписали рамочное соглашение, по которому GM и "Сбербанк" получат по 35% акций Opel, Magna - 20%, а 10% останется у работников Opel.

Общая проектная мощность заводов, совладельцем которых хочет сделаться Magna, составляет 370 000 автомобилей в год.

В тольяттинском ЗАО "GM-АвтоВАЗ" (в 2008 году продало 47 500 Chevrolet Niva) европейский GM владеет 41,61%, столь же - у самого "АвтоВАЗа", 16,78% - у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Никаких решений в отношении доли GM в "GM-АвтоВАЗе" не принято, заявил газете представитель "АвтоВАЗа".

В GM-Uzbekistan (в 2008 году продал в Россию 95 510 Daewoo) GM принадлежит блокпакет, другое - у госкомпании "Узавтопром". Ее представитель говорит, что вопросительный мотив о смене владельца компании не обсуждался.

"Автотор" выпускает автомобили Chevrolet по контрактам с GM, заказчики - сбытовые подразделения концерна: "GM-СНГ" и "GM ДАТ" (по корейским Chevrolet), говорит гендиректор "Автотора" Валерий Горбунов. Смена владельцев заказчиков на сути контрактов сказаться не должна, утверждает он.

Судя по планам Magna, торговые "дочки" GM в России и СНГ также войдут в новоиспеченный Opel. Если их объемы продаж (420 000 Opel и Chevrolet) прибавить к продажам группы ГАЗ, получается без малого 600 000 автомобилей, говорит Вольф, а отдать дополнительно 400 000 автомобилей - это цель, которую консорциум хочет достичь на скоро растущем российском рынке.

Усилить продажи поможет свежий автомобиль, тот, что планирует давать группа ГАЗ на конвейере для сборки Siber. Magna хочет продолжить план производства доступного автомобиля, который GM, Magna и группа ГАЗ начали прорабатывать два года назад.

На конвейере Siber планируется выпускать авто стоимостью от 10 000 долларов на платформе Corsa. Но источник, близкий к группе ГАЗ, уверяет, что завод подходит для моделей на платформах Opel Astra и Insigna.

Keywords: